●Главниот притисок и предпритисок сите се 100KN.
●Внесувачот на сила се состои од три двослојни работни кола со лопатка со централно напојување кои го гарантираат протокот на прашокот и ја обезбедуваат точноста на хранењето.
●Со функција за автоматско прилагодување на тежината на таблетот.
●Деловите за алат може слободно да се прилагодат или вадат што е лесно за одржување.
●Главниот притисок, системот за пред-притисок и хранење сите усвојуваат модуларен дизајн.
●Горните и долните ролери под притисок лесно се чистат и лесно се расклопуваат.
●Машината е со централен автоматски систем за подмачкување.
Модел | GZPK720 | |||
Бр. на ударни станици | 51 | 65 | 83 | 89 |
Тип на удар | DEU1''/TSM1'' | B EU19/TSM19 | BB EU19/TSM19 | BBS EU19/TSM19 |
Максимална брзина на бедем (вртежи во минута) | 100 | |||
Главна компресија (kn) | 100 | |||
Пред компресија (kn) | 100 | |||
Макс. Излез (парчиња/ч) | 612000 | 780000 | 996000 | 1068000 |
Макс. дијаметар на таблета (мм) | 25 | 16 | 13 | 11 |
Максимална длабочина на полнење (мм) | 18 | |||
Главен мотор (kw) | 11 | |||
Дијаметар на кругот на чекорот (мм) | 720 | |||
Тежина (кг) | 5500 | |||
Димензии на машина за преса за таблети (мм) | 1300X1300X2000 | |||
Димензии на кабинетот (мм) | 890X500X1200 | |||
Напон | 380V/3P 50Hz *може да се прилагоди |
●Притисокот се мери директно со трансдуктор на сила.
●Главниот валјак под притисок и валјакот пред-притисок се иста димензија што може да се користи наизменично.
●И главното тркало под притисок и тркалото пред притисок се прилагодуваат со синхрони мотори за брзо прилагодување со висока прецизност.
●Внесувачот на сила се состои од три двослојни работни кола со лопатка со централно напојување.
●Сите кривини на шините за полнење прифаќаат косинусни криви, а точките за подмачкување се додаваат за да се обезбеди работниот век на шините водечки. Исто така го намалува абењето на удари и бучава.
●Сите камери и водилни шини се обработени од CNC центар што гарантира висока прецизност.
●Шината за полнење ја прифаќа функцијата на поставување на броеви. Ако водичката шина не е правилно поставена, опремата има функција за аларм; различни патеки имаат различна заштита на положбата.
●Често расклопуваните делови околу платформата и фидерот се сите рачно затегнати и без алат. Лесно се расклопува, лесно се чисти и одржува.
●Мерниот механизам користи серво мотор за да го придвижи парот на запчаници за движење нагоре и надолу со голема брзина и голема прецизност.
●Механизмот за собирање прашина е дизајниран со петслојна градежна структура за да се осигури дека механизмот за вшмукување прашина може да се исчисти темелно и дека производот нема ризик од контаминација.
●Целосно автоматско и без контрола на рачните тркала, главната машина е одвоена од електричниот контролен систем, кој гарантира дека машината ќе работи цел живот.
●Амортизацијата со долниот удар прифаќа трајно магнетно амортизирање, долниот удар и иглата за придушување не се во контакт, продолжувајќи го работниот век на ударот l и обезбедувајќи конзистентност на амортизацијата на долниот удар, избегнувајќи го скокот и слободата на долниот удар под висока -брзинско работење Ударот за паѓање го намалува шумот за време на работата.
●Средниот материјал на бедем е 2Cr13, цврстината на површината може да достигне над HRC55. Има добра цврстина, отпорност на абење и отпорност на корозија.
●Горниот и долниот материјал на куполата е QT600, а површината е обложена со Ni фосфор за да се спречи 'рѓа; има добра отпорност на абење и подмачкување.
●Третман отпорен на корозија за делови за контакт со материјал.
Одамна е утврден факт дека редер ќе биде задоволен од
што може да се чита на страница кога се гледа.